›› 2014, Vol. 50 ›› Issue (19): 41-49.
牛雪梅;高国琴;刘辛军;鲍智达
出版日期:
2014-10-05
发布日期:
2014-10-05
NIU Xuemei;GAO Guoqin;LIU Xinjun;BAO Zhida
Online:
2014-10-05
Published:
2014-10-05
摘要: 动力学模型是进行动力学特性分析的基础,同时也是实现机构高精度时实控制的前提。以一种新型驱动冗余并联机构为研究对象,采用Lagrange方程法建立了基于工作空间的动力学模型,并借助最小2范数法实现机构工作空间的非约束等效广义力到轴向驱动力的优化。由于机构动力学方程存在非线性和强耦合特性,计算量大,难以满足实时控制要求,为此,通过对机构各主要构件所引入的驱动力的分析,提出基于RBF神经网络误差补偿的动力学模型简化方案。仿真结果验证了所建模型的正确性和模型简化方法的有效性。
中图分类号:
牛雪梅;高国琴;刘辛军;鲍智达. 新型驱动冗余并联机构动力学建模及简化分析[J]. , 2014, 50(19): 41-49.
NIU Xuemei;GAO Guoqin;LIU Xinjun;BAO Zhida. Dynamic Formulation and Simplified Model of a Novel 3-DOF Parallel Mechanism with Actuation Redundancy[J]. , 2014, 50(19): 41-49.
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