直接氢气质子交换膜燃料电池发动机管理系统研究现状与进展

›› 2005, Vol. 41 ›› Issue (12): 42-47.

直接氢气质子交换膜燃料电池发动机管理系统研究现状与进展

陈文敏;包成;欧阳明高;衣宝廉

清华大学汽车安全与节能国家重点实验室;中国科学院大连化学物理研究所

发布日期:2005-12-15

PRESENT RESEARCHING STATUS AND ADVANCEMENT OF MANAGEMENT SYSTEM OF DIRECT-HYDROGEN PROTON-EXCHANGE-MEMBRANE FUEL CELL ENGINES

Chen Wenmin;Bao Cheng;Ouyang Minggao;Yi Baolian

State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Tsinghua University Dalian Institute of Chemical Physics, Chinese Academy Sciences

Published:2005-12-15

摘要/Abstract

摘要： 直接氢气质子交换膜燃料电池发动机是一个复杂的综合系统，各个子系统之间存在强烈的耦合。从水管理机理模型、电堆经验模型、电堆和空气系统优化和包括系统级水热管理系统的发动机综合系统优化与控制等层次上论述了发动机管理系统的重要性、研究现状和进展，并提出了将电池水热管理模型、系统优化和智能控制相结合的开发思路。

关键词: 控制, 模型, 水管理, 优化, 质子交换膜燃料电池发动机

Abstract: Direct-hydrogen proton-exchange-membrane fuel cell engines (PEMFCE) is a complicated system full of tradeoff among subsystems. The importance and the state of arts of management system are dissertated from four levels, mechanism analysis of water management, experiential model of stack, simulation of stack and air subsystem, optimization and control of fuel cell engine including system-level water and thermal subsystem. From the aspect of water management, the idea of combining the mechanism modeling, systematical optimization and intelligent control is put forward.

Key words: Control, Model, Optimization, Proton-exchange-membrane fuel cell engines, Water management

中图分类号:

U473.4

陈文敏;包成;欧阳明高;衣宝廉. 直接氢气质子交换膜燃料电池发动机管理系统研究现状与进展[J]. , 2005, 41(12): 42-47.

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