机械工程学报 ›› 2026, Vol. 62 ›› Issue (4): 309-317.doi: 10.3901/JME.260127
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李丹阳1,2, 林勇刚1,3, 顾亚京1,3, 刘宏伟1,3, 徐志良4, 付德义5
LI Danyang1,2, LIN Yonggang1,3, GU Yajing1,3, LIU Hongwei1,3, XU Zhiliang4, FU Deyi5
摘要: 大型风电机组在进行地面测试时,非扭矩载荷通过与地面固定的液压缸作用到旋转的等效加载盘上,且加载盘存在空间自由度上的位移和转角,给加载过程带来了额外的摩擦甚至碰撞。因此,提出一种导向加载静压支承技术,以20 MW风电机组加载盘的空间姿态为依据,进行导向静压支承的结构设计和承载特性分析,保证液压缸加载力矢量始终与加载盘的受载平面垂直,同时有效避免干摩擦,降低风力转矩复现时的功率损失。建立导向静压加载动态特性模型和计算流体动力学(Computational fluid dynamics,CFD)仿真模型,分析液压加载过程中油膜的动态响应情况,验证球面副及平面副的压力和流速分布特性。平面副油膜的最大刚度值可达2 554 N/μm,加载盘在4°的偏角下,封油带起始包角处压差仅占流域内最大压力的1.63%,证明了在极限加载力和极限偏角下,不会出现挤压过度导致润滑失效的情况。搭建导向加载静压支承试验台,测得不同加载盘侧倾角度和不同加载力下的油膜厚度变化,验证了导向加载静压支承技术的可行性。
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