[1] |
刘辉, 李训明, 王伟达, 韩立金, 闫正军. 基于最优功率分配因子的插电式混合动力汽车实时能量管理策略研究[J]. 机械工程学报, 2019, 55(4): 91-101. |
[2] |
孙晓东, 周追财, 陈龙, 杨泽斌, 韩守义, 薛正旺. 混合动力汽车BSG用分块SRM优化及试验[J]. 机械工程学报, 2019, 55(14): 96-103. |
[3] |
牛礼民, 杨洪源, 周亚洲, 吕建美. 混合动力汽车动力总成多智能体集成控制策略[J]. 机械工程学报, 2019, 55(12): 168-177,188. |
[4] |
张风奇, 胡晓松, 许康辉, 唐小林, 崔亚辉. 混合动力汽车模型预测能量管理研究现状与展望[J]. 机械工程学报, 2019, 55(10): 86-108. |
[5] |
韩玲, 刘鸿祥, 王金武, 刘畅. 基于MPC的无级变速器控制优化策略研究[J]. 机械工程学报, 2019, 55(10): 158-167. |
[6] |
刘云峰, 周云山, 瞿道海, 王建德, 傅兵, 张飞铁. 基于电动油泵的混合动力CVT能耗对比分析[J]. 机械工程学报, 2018, 54(14): 125-131. |
[7] |
傅兵, 周云山, 胡哓岚, 李航洋, 刘云峰, 张飞铁. 金属带式无级变速器钢环摩擦损失[J]. 机械工程学报, 2018, 54(14): 169-178. |
[8] |
韩玲, 安颖, SOHELAnwar, 赵希禄. 基于滑模极值搜索的无级变速器夹紧力控制策略*[J]. 机械工程学报, 2017, 53(4): 105-113. |
[9] |
朱敏, 陈慧岩. 考虑车间反应时距的汽车自适应巡航控制策略[J]. 机械工程学报, 2017, 53(24): 144-150. |
[10] |
王钦普, 游思雄, 李亮, 杨超. 插电式混合动力汽车能量管理策略研究综述[J]. 机械工程学报, 2017, 53(16): 1-19. |
[11] |
刘永刚, 李杰, 秦大同, 雷贞贞, 解庆波, 杨阳. 基于多工况优化算法的混合电动汽车参数优化[J]. 机械工程学报, 2017, 53(16): 61-69. |
[12] |
徐少兵, 刘学冬, 李升波, 杜雪瑾, 林庆峰, 成波. 速比离散型车辆加速-滑行式节油巡航策略[J]. 机械工程学报, 2017, 53(14): 49-58. |
[13] |
秦大同, 詹森, 曾育平, 苏岭. 基于驾驶风格识别的混合动力汽车能量管理策略[J]. 机械工程学报, 2016, 52(8): 162-169. |
[14] |
林歆悠, 冯其高, 张少博. 等效因子离散全局优化的等效燃油瞬时消耗最小策略能量管理策略*[J]. 机械工程学报, 2016, 52(20): 102-110. |
[15] |
崔敏超, 赵升吨, 陈超, 景飞. 混合动力汽车用开关磁通电动/发电机数值模拟及试验研究*[J]. 机械工程学报, 2016, 52(16): 100-105. |