机械工程学报 ›› 2016, Vol. 52 ›› Issue (24): 1-23.doi: 10.3901/JME.2016.24.001
• 异种材料的焊接与连接专栏 • 下一篇
李永兵1,2, 马运五1,2, 楼铭2, 雷海洋1,2, 林忠钦1,2
LI Yongbing1,2, MA Yunwu1,2, LOU Ming2, LEI Haiyang1,2, LIN Zhongqin1,2
摘要:
轻量化作为汽车节能减排的重要手段,得到世界各国的高度重视。综合考虑成本、性能及轻量化效果,采用多材料混合车身设计成为未来最为重要的车身轻量化手段。然而,异质材料物理属性差异大,采用传统电阻点焊技术难以实现可靠连接,使得轻量化多材料混合车身的装配面临巨大挑战。通过对比分析典型异质材料之间的物理属性差异,提出异质材料连接必须面临和解决的三大科学挑战,即界面硬脆相问题、电化学腐蚀问题以及变形和应力问题。在此基础上,对机械连接、熔钎焊、固相焊、胶接等四类异质材料连接工艺的研究进展、优缺点、应用现状以及发展趋势等进行综合分析和评价,旨在为多材料汽车车身的设计与制造提供借鉴。