并联式混合动力汽车控制算法的实时仿真研究

摘要/Abstract

摘要： 提出了一种以转矩管理策略和协调控制算法为主的并联式混合动力汽车控制算法，并利用dSPACE实时仿真的功能，对在Matlab/Simulink和Matlab/Stateflow平台上开发的前向式并联式混合动力汽车系统模型中的控制算法进行了实时仿真研究。实时仿真结果表明，综合了转矩管理策略和协调控制算法的并联式混合动力汽车控制算法可以达到既优化动力系统效率又保持动力传递平稳性的目的。

关键词: 混合动力汽车, 实时仿真, 协调控制算法, 转矩管理策略

Abstract: A novel control algorithm mainly composed of torque management strategy and coordinating control algorithm, of parallel hybrid electric vehicle (PHEV) is put forward. A feed-forward system model of PHEV is constructed on the modeling platform of Matlab/Simulink and Matlab/Stateflow. Consequently, the control algorithm of PHEV is manifested to meet the demands of both optimized system efficiency and smooth power transfer by the real-time simulation function of dSPACE system.

Key words: Coordinating control algorithm, Real-time simulation, Hybrid electric vehicle, Torque management strategy

中图分类号:

U469.72

童毅;欧阳明高;张俊智. 并联式混合动力汽车控制算法的实时仿真研究[J]. , 2003, 39(10): 156-161.

Tong Yi;Ouyang Minggao;Zhang Junzhi. REAL-TIME SIMULATION AND RESEARCH ON CONTROL ALGORITHM OF PARALLEL HYBRID ELECTRIC VEHICLE[J]. , 2003, 39(10): 156-161.

[1]	郭景华, 李文昌, 王班, 王靖瑶. 基于深度强化学习的网联混合动力汽车队列控制[J]. 机械工程学报, 2024, 60(2): 262-271.
[2]	张利鹏, 王子健, 任长安, 樊小建. 混合动力汽车增速离合器创新设计与应用研究[J]. 机械工程学报, 2023, 59(8): 253-263.
[3]	唐小林, 陈佳信, 高博麟, 杨凯, 胡晓松, 李克强. 基于云控系统高精度地图驱动的深度强化学习型混合动力汽车集成控制[J]. 机械工程学报, 2022, 58(24): 163-177.
[4]	唐小林, 陈佳信, 刘腾, 李佳承, 胡晓松. 基于深度强化学习的混合动力汽车智能跟车控制与能量管理策略研究[J]. 机械工程学报, 2021, 57(22): 237-246.
[5]	胡建军, 刘子睿, 梅博, 彭航. 一种单行星排功率分流式混合动力系统构型优化设计方案[J]. 机械工程学报, 2021, 57(18): 264-276.
[6]	胡晓松, 陈科坪, 唐小林, 王斌. 基于机器学习速度预测的并联混合动力车辆能量管理研究[J]. 机械工程学报, 2020, 56(16): 181-192.
[7]	唐小林, 李珊珊, 王红, 段紫文, 李以农, 郑玲. 网联环境下基于分层式模型预测控制的车队能量控制策略研究[J]. 机械工程学报, 2020, 56(14): 119-128.
[8]	刘辉, 李训明, 王伟达, 韩立金, 闫正军. 基于最优功率分配因子的插电式混合动力汽车实时能量管理策略研究[J]. 机械工程学报, 2019, 55(4): 91-101.
[9]	赵治国, 倪润宇, 姜斯文, 雷丹. DCT变速四驱HEV混动至纯电动模式切换优化控制[J]. 机械工程学报, 2019, 55(22): 140-152.
[10]	张利鹏, 贾启康, 刘威, 赵玉勤. 基于驾驶意图识别的多模耦合驱动系统能量管理[J]. 机械工程学报, 2019, 55(18): 112-124.
[11]	孙晓东, 周追财, 陈龙, 杨泽斌, 韩守义, 薛正旺. 混合动力汽车BSG用分块SRM优化及试验[J]. 机械工程学报, 2019, 55(14): 96-103.
[12]	牛礼民, 杨洪源, 周亚洲, 吕建美. 混合动力汽车动力总成多智能体集成控制策略[J]. 机械工程学报, 2019, 55(12): 168-177,188.
[13]	张风奇, 胡晓松, 许康辉, 唐小林, 崔亚辉. 混合动力汽车模型预测能量管理研究现状与展望[J]. 机械工程学报, 2019, 55(10): 86-108.
[14]	王钦普, 游思雄, 李亮, 杨超. 插电式混合动力汽车能量管理策略研究综述[J]. 机械工程学报, 2017, 53(16): 1-19.
[15]	刘永刚, 李杰, 秦大同, 雷贞贞, 解庆波, 杨阳. 基于多工况优化算法的混合电动汽车参数优化[J]. 机械工程学报, 2017, 53(16): 61-69.

并联式混合动力汽车控制算法的实时仿真研究

REAL-TIME SIMULATION AND RESEARCH ON CONTROL ALGORITHM OF PARALLEL HYBRID ELECTRIC VEHICLE

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 15

编辑推荐

Metrics

本文评价