机械工程学报 ›› 2025, Vol. 61 ›› Issue (2): 330-337.doi: 10.3901/JME.2025.02.330
• 可再生能源与工程热物理 • 上一篇
甘峻溢1, 廖全1, 李隆键1, 胡玉梅2, 甘露3
GAN Junyi1, LIAO Quan1, LI Longjian1, HU Yumei2, GAN Lu3
摘要: 建立箔片式空气动压轴承的三维热流耦合模型,通过与文献试验结果的对比分析,验证热流耦合模型的正确性和可靠性。对比分析等温模型和热流耦合模型的数值结果,发现在相同条件下等温模型的轴承承载力小于热流耦合模型的计算结果。模拟计算并获得了转子延长段散热、转速、最小气膜厚度和径向间隙等因素对轴承承载力和气膜平均温度的影响规律。结果表明:转子延长段与环境空气间的对流换热是转子-轴承系统的重要散热途径,对轴承承载力和气膜温度有显著影响;转速与轴承承载力和气膜平均温度呈正相关,最小气膜厚度和径向间隙与轴承承载力和气膜平均温度呈负相关。对影响轴承性能的参数敏感性分析表明:转速是影响气膜平均温度的关键因素,最小气膜厚度对气膜平均温度的影响最小,径向间隙、最小气膜厚度与转速均对轴承承载力具有较大的影响。在箔片式空气动压轴承的工程实践中,建议采用热流耦合模型,并应考虑转子延长段与环境空气间的对流换热。
中图分类号: