摘要:
提出一种燃气轮机与富氧燃烧耦合的动力系统,该系统利用烟气排烟余热和锅炉内设高温受热面加热压缩空气,使其推动燃气轮机涡轮做功,用燃气轮机的压气机替代空分系统的压缩机,实现空分系统和动力系统耦合,同时燃气轮机也是烟气CO2压缩机的原动机。对新系统进行热力学与经济性分析,对应计算系统净供电效率和供电成本。结果显示当工质在锅炉高温受热面中的吸热量占燃气轮机热耗的比β为0.8、燃气轮机效率ηgt为0.32时,新型耦合系统净效率可比常规富氧燃烧系统增加4.2%,供电成本降低0.044 元/(kW·h)。
邱丽霞, 郝艳红. 一种耦合燃气轮机的富氧燃烧系统技术经济性能分析*[J]. 机械工程学报, 2016, 52(18): 153-158.
QIU Lixia, HAO Yanhong. Techno-economic Study of a System Coupled with Gas Turbine and Oxygen-enriched Combustion[J]. Journal of Mechanical Engineering, 2016, 52(18): 153-158.