摘要: 飞轮储能系统通过飞轮升速和降速来实现电能储存和释放,研究飞轮转子轴承系统固有频率预计、临界转速设计、动平衡等动力学问题。采用永磁轴承与螺旋槽动压轴承的混合支承方式,建立储能飞轮强度、动力学和充放电特性试验研究装置,进行了动平衡、阻尼支承调整、飞轮储能系统损耗和发电量测试等试验,试验飞轮达到设计转速42.0 kr/min,总储能497 W·h,从42.0 kr/min降速到13.8 kr/min,可用放电能达到290 W·h。
中图分类号:
戴兴建;卫海岗;沈祖培. 储能飞轮转子轴承系统动力学设计与试验研究[J]. , 2003, 39(4): 97-101.
Dai Xingjian;Wei Haigang;Shen Zupei. DYNAMICS DESIGN AND EXPERIMENT STUDY OF THE ROTOR-BEARING SYSTEM OF A FLYWHEEL ENERGY STORAGE SYSTEM[J]. , 2003, 39(4): 97-101.