摘要: 迄今,齿轮传动的效率计算公式都把摩擦系数作为常数,而且忽略主从动轮不同对效率计算的影响。对中小功率齿轮传动,这些效率公式尚可应用,但对重载大功率齿轮传动和少齿差行星齿轮传动,效率计算的误差较大。本文作者认为摩擦系数μ与啮合点的位置有关,把它作为摩托车擦因数X±来处理,同时考虑了主从动轮对效率的影响,给出效率计算的精确公式及其近似公式,作为齿轮传动设计者参与。
朱景梓;张恒新;蔡辛时. 齿轮传动的效率研究[J]. , 1983, 19(3): 61-70.
Zhu Jingzi;Zhang Hengxin;Cai Xinshi. ANALYSIS OF EFFICIENCY IN GEAR DRIVES[J]. , 1983, 19(3): 61-70.