摘要: 本文所提出的关于带在轮系上的横向运动的理论,牵涉到带轮装置的一系列问题。它概括了这些似无联系的问题,使之系统化成为一个较完整的体系,澄清了有关的某些模糊和错误的认识,并为一系列实验所证实。带在轮系上的横向运动,应分为横向移动与横向滑动。两者在其产生的原因、对工作的影响、分析的方法和应采取的措施等方面,都有着根本的区别。横向移动是由于受到摩擦支持的斜缠绕作用而引起的,并且肯定是不平稳的。“装带定律”就是为防止出现斜缠绕。不仅半交叉的而且包括开口的带轮装置在内的各种带轮装置,都必须遵守这一定律。分析横向移动问题时,应从带的应力和变形分析入手,找出带在进入轮时的实际方向,才能最后正确判定带横向移动的趋向。中凸鼓形轮是稳定带的横向位置、防止带从轮上由于斜缠绕而掉落的有效措施。横向运动的另一种形式是横向滑动。横向滑动可以是平稳的,也可以是不平稳的。它是由于带的接触段所受到的横向外力而引起的。横向滑动的存在,会使带轮装置的负载能力与传动效率降低。轮缘挡边可用以防止带从轮上滑落。