• CN:11-2187/TH
  • ISSN:0577-6686

›› 1965, Vol. 13 ›› Issue (3): 82-98.

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1000~2000马力柴油机球墨铸铁曲轴

  

  1. 铁道部成戚墅堰机车车辆工厂;铁道部戚墅堰机车车辆工艺研究所;球墨铸铁曲轴研究工作组
  • 发布日期:1965-06-01

1000~2000马力柴油机球墨铸铁曲轴

  1. 铁道部戚墅堰机车车辆工厂 铁道部戚墅堰机车车辆工艺研究所 球墨铸铁曲轴研究工作组
  • Published:1965-06-01

摘要: 本文介绍了内燃机车用1000~2000马力柴油机球墨铸铁曲轴的铸造经验。对曲轴的铸造收缩率和几何尺寸的控制;夹砂、夹灰缺陷;高温热处理变形;缩孔、缩松缺陷;黑点,夹渣缺陷及材质性能等工艺技术问题作了较详尽的研讨。对于大功率球墨铸铁曲轴采用“共晶铁水(电炉),快速熔炼,中温孕育,增大(孕育)硅量,(优质)冰晶石粉,三次除渣,干铸型,高刚度,卧浇竖冷,挡渣浇注”的铸造工艺,可保证获得优质的球墨铸铁曲轴铸件,合格率可达90%以上。经运行证明,其材质综合性能良好。

Abstract: 本文介绍了内燃机车用1000~2000马力柴油机球墨铸铁曲轴的铸造经验。对曲轴的铸造收缩率和几何尺寸的控制;夹砂、夹灰缺陷;高温热处理变形;缩孔、缩松缺陷;黑点,夹渣缺陷及材质性能等工艺技术问题作了较详尽的研讨。对于大功率球墨铸铁曲轴采用“共晶铁水(电炉),快速熔炼,中温孕育,增大(孕育)硅量,(优质)冰晶石粉,三次除渣,干铸型,高刚度,卧浇竖冷,挡渣浇注”的铸造工艺,可保证获得优质的球墨铸铁曲轴铸件,合格率可达90%以上。经运行证明,其材质综合性能良好。