机械工程学报 ›› 2024, Vol. 60 ›› Issue (24): 236-243.doi: 10.3901/JME.2024.24.236
韦春辉1,2, 吴维1, 李铁1, 杨浩亮3, 苑士华1
WEI Chunhui1,2, WU Wei1, LI Tie1, YANG Haoliang3, YUAN Shihua1
摘要: 为提高轴承在高转速工况下的传热性能,降低轴承的温度,提出一种具有低温升性能功能保持架。通过建立的轴承数值计算模型,揭示功能保持架对轴承腔气相流场的调控作用。基于场协同理论探究在高速工况下功能保持架对轴承温度场与换热性的影响。对比分析传统保持架和功能保持架轴承在不同转速下的油液分布以及流动特性。最后,通过轴承温升测试系统,对比传统保持架和功能保持架轴承在不同转速下的温升特性。研究结果表明,功能保持架调控轴承腔内的气相流场,增加流入轴承腔的气体流量,提高轴承腔的换热性能。相比传统保持架,功能保持架使更多的油液流经轴承腔,具有低温升性能,最大温度降低了2.2 ℃。此研究为设计具有降低轴承温升功能的保持架提供新的思路。
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