机械工程学报 ›› 2024, Vol. 60 ›› Issue (21): 168-179.doi: 10.3901/JME.2024.21.168
张凤玲, 张大炜, 艾延廷, 田晶, 王志
ZHANG Fengling, ZHANG Dawei, AI Yanting, TIAN Jing, WANG Zhi
摘要: 针对航空发动机失谐叶盘的振动局部化问题,提出了一种基于电感的同步开关阻尼方法(Synchronized switch damping on inductor, SSDI)。首先介绍了SSDI方法的运行原理,阐述其减振的机理;然后建立了叶盘的集中参数模型,推导出了失谐叶盘的动力学方程,包括开路状态以及SSDI分支、SSDI串联压电网络和SSDI并联压电网络四种工况;接着提出了一种新的评价因子—能量均匀化因子,并比较了四种工况下SSDI对失谐叶盘的局部化抑制效果;最后通过引入具有SSDI压电网络的双梁系统以模拟航空发动机的叶盘进行实验验证。结果表明SSDI并联压电网络不仅可以使用更少的开关来实现更好的减振效果,还可以使失谐叶盘的振动局部化大大改善,而且无需进行电学参数优化,具有非常显著的应用前景。
中图分类号: