Abstract: 组成机是由作者提出的一种发动机型式，这种发动机由两个或多个独立的缸组组成，在低负荷是能够停止部分缸组内曲柄连杆机构之运转。由于在改善工作过程的同时，减小了磨擦损失，组成机将具有比关缸法大得多的经济效果。本文详细的分析了建造这种发动机的可能性，给出了一系列设计要点和结构方案；并以汽车发动机为例，分析了组成机稳定工况下载荷及综合特性；提出了评价运用节油的近似计算法；对不稳定（加速）运装时的特性，耐磨性等一系列的特点进行了探讨，分析结果表明汽车组成机大约可以节油30%。