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摘要：将可靠性优化设计理论、可靠性灵敏度技术与稳健设计方法相结合，讨论了具有非正态分布参数的车辆零件的可靠性稳健设计问题，提出了可靠性稳健设计的计算方法。把可靠性灵敏度溶入可靠性优化设计模型之中，将可靠性稳健设计归结为满足可靠性要求的多目标优化问题。在基本随机参数的前四阶矩已知的情况下，通过计算机程序可以实现具有非正态分布参数的车辆零件的可靠性稳健设计，迅速准确地得到具有非正态分布参数的车辆零件的可靠性稳健设计信息。数值算例表明所提出的方法是一种非常方便和实用的可靠性稳健设计方法。
关键词：车辆零件
非正态分布参数
可靠性优化设计
可靠性灵敏度设计
可靠性稳健设计
中图分类号：TH122
U463
国家自然科学基金(50175043)和吉林大学创新基金资助项目。20040513收到初稿，20050130收到修改稿
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