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摘要：介绍了采用起动机/发电机/电动机一体化技术的ISG(Integrated
starter/generator)型混合动力汽车动力传动系统结构及控制策略，建立了装备双模式无级变速传动系统的ISG型混合动力汽车起步加速过程的动力学模型，并进行了计算机仿真。提出了轻度混合动力汽车动力系统的匹配设计方法，分析了电动机峰值功率、启动转矩和发动机启动转速对整车动力性能和传动系统转矩响应的影响，为轻度混合动力汽车总体设计提供了理论依据。
关键词：混合动力汽车
无级变速器 仿真
动力系统
参数匹配
中图分类号：U461
国家863计划(2001AA501300)，福特—NSFC中国研究与发展基金(50122151)和重庆市科委(7523)资助项目。20020930收到初稿，20030728收到修改稿
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