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摘要：提出了一个新的非线性迟滞隔振系统的动力学模型，并导出了系统动力学模型的实用表达式。该模型由非线性刚度和非线性阻尼构造，迟滞非线性阻尼力被表示为位移的函数，从而使数值计算变得简单易行，试验中的测量工作减少。模型中的各个参数物理意义明晰，各阶刚度系数能很好地反映系统中存在的线性和非线性特性，而阻尼函数能很好地反映系统的迟滞和耗能特性，运用阻尼函数还可对隔振系统中可能存在的干摩擦阻尼、粘性阻尼及高阶阻尼等各种阻尼成分进行有效的识别。
关键词：动力学模型
隔振系统
非线性
迟滞
阻尼
中图分类号：TH113
O322
国家自然科学基金资助项目(10232040)。20021218收到初稿，20030710收到修改稿
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