翟婉明 翟婉明，男，教授，博士生导师。1963年8月出生，江苏省人。1985年毕业于西南交通大学机械系，1992年获博士学位。1994年被授予国家有突出贡献的中青年专家称号，1995年获国家杰出青年科学基金，1999年受聘为教育部“长江学者”特聘教授。曾任国际车辆系统动力学协会（IAVSD）第17～19届学术委员。现任西南交通大学首席教授、牵引动力国家重点实验室副主任、列车与线路研究所所长，兼任四川省振动工程学会副理事长，《机械工程学报》、《振动工程学报》、《中国铁道科学》等编委、《振动与冲击》编委会副主任。
　　长期从事铁路工程领域动力学理论与应用研究，提出并创建了机车车辆－轨道耦合动力学全新理论体系，有关模型和算法在国际上被称为“翟－孙模型”、“翟方法”，提出了机车车辆与线路最佳匹配设计原理及方法，主持开发了与之配套的仿真平台与测试系统，成功应用于我国铁路提速、重载及高速客运专线10多个重点工程领域，取得了显著的社会经济效益，获得国家科技进步一等奖、教育部科技进步一等奖、四川省科技进步一等奖（均为第一完成人），并入选2005年度“中国高校十大科技进展”。个人曾获得第六届“中国青年科学家奖”、何梁何利科学技术创新奖、以及“长江学者成就奖”一等奖（工程科学首位）。